Документ предполагает активное строительство в «новой» Москве социальных объектов и транспортной инфраструктуры
Мосгордума на заседании в среду утвердила изменения в закон «О Генеральном плане Москвы», касающиеся развития присоединенных территорий на период до 2035 года. «В 2011 году в границы города были включены бывшие территории Московской области. В этой связи возникла необходимость распространения действия Генплана Москвы на присоединенные территории. Это стратегический документ, рассчитанный на 20 лет вперед», — сказала на заседании председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская. По ее словам, комплексное развитие жилых территорий будет направлено на повышение качества жилищного фонда, сохранение индивидуальной застройки, благоустройство территорий и формирование безбарьерной среды. Также предусматривается создание новой деловой инфраструктуры, производственных кластеров разного профиля, в результате чего к 2035 году число рабочих мест в «новой» Москве достигнет 1 млн. Ю.Княжевская отметила, что в результате реализации Генплана численность населения «новой» Москвы увеличится на 1,7 млн жителей. «Площадь присоединенных территорий составляет 146 тыс. га, что в полтора раза больше «старой» Москвы. В старых границах города проживает 12 млн человек, а численность населения «новой» Москвы возрастет на 1,7 млн человек», — сказала она. В соответствии с принятым Генпланом, до 2035 года на территории «новой» Москвы планируется построить почти 20 млн кв.м объектов социального назначения — 110 школ на 163 тыс. мест, 300 детсадов на 82 тыс. мест, 30 поликлиник, 20 стационаров и 100 культурно-досуговых объектов. Кроме того, в ближайшие два десятилетия протяженность дорог на присоединенных территориях превысит 2 тыс. км, а плотность железнодорожной сети возрастет до 3,8 км на кв. км. В частности, планируется модернизировать системы радиальных дорог за счет реконструкции существующих магистралей и строительства новых, например, восточного дублера Калужского шоссе, трассы Солнцево-Бутово-Видное, дороги Пенино-Шарапово. Кроме того, планируется развивать систему поперечных направлений, включая магистральные улицы общегородского значения, таких, как Внуково — Астафьево — Щербинка, а также Минское шоссе — Троицк — Щаповское.
