Архсовет отклонил проект многофункционального комплекса рядом с Киевским вокзалом

Представленный на заседание Архитектурного совета проект многофункционального комплекса с апартаментами на территории бывшего автокомбината на Киевской улице был отправлен на доработку, поскольку показал недостаточный предпроектный анализ и неверную оценку градостроительной ситуации.

Представленный на заседание Архитектурного совета проект многофункционального комплекса с апартаментами на территории бывшего автокомбината на Киевской улице был отправлен на доработку, поскольку показал недостаточный предпроектный анализ и неверную оценку градостроительной ситуации.

Комплекс проектируется на участке за гостиницей Novotel Adagio Ibis, напротив недавно возведенного офисного центра «Китеж». Общая площадь комплекса в соответствие с ГПЗУ составляет 158 тыс. кв. м. В его составе планируются апарт-отель, ритеил, офисы. 0.4 га по проекту выделяются под благоустроенное общественное пространство. Композиционно здание представляет собой сложной формы стилобат, где в двух этажах находится торговля. Над ним возвышаются апартаменты в виде четырех объемов-лепестков, сходящихся к градостроительному акценту — новой круглой площади, смещенной к Киевской улице. Комплекс также имеет развитую подземную часть — в двух уровнях проектируется автостоянка и в двух — торговая функция, в частности, под площадью размещается зона фудкорта. Входы в магазины, расположенные в стилобате, заглублены и спрятаны под нависающими объемами. Представлено два принципиальных варианта объемно-пространственной композиции. В первом объемы апартаментов — в форме лепестков, либо граненых блоков с остекленными торцами -располагаются на стилобате, и между ними образуются дворы. Во втором функции упакованы в единый мегаобъем, масса которого пробивается «проколом» в центре, а также членится террасами. Также в проекте предложено создать рекреационную зону, связывающую площадь Киевского вокзала с Можайским валом: она проходит вдоль Киевской улицы. Помимо, несколько озелененных «проколов» показаны в проекте со стороны Можайского вала и Брянской улицы. В действительности, как выяснилось в ходе совета, организовать сквозное пешеходное движение по территории в проекте невозможно. «В жизни этих проходов нет, это чужая территория. На предварительном рассмотрении мы просили исследовать этот район и показать, как он должен выглядеть с точки зрения пешеходных связей: где можно городу предложить реализовать пешеходное пространство, а где стоит забор и реагировать на него благоустройством нет смысла. Авторы подошли к этой задаче достаточно формально», — сказал главный архитектор Москвы и председатель совета Сергей Кузнецов.
Проблема связанности квартала стала ключевой для проекта, поскольку, как заметил Андрей Гнездилов, генезис территории, которая всегда принадлежала одному собственнику — до последнего времени им был автокомбинат — не способствовал ее проницаемости улицами и переулками. Вот почему, по мнению экспертов, проект в нынешнем виде — как непроницаемый мегаобъем — еще усугубит и без того сложную градостроительную и транспортную ситуацию. По сути, он садится на проходное пространство между домами, не учитывая основные зоны притяжения людей в округе — ТЦ «Европейский», площадь вокзала и Дорогомиловский рынок. Правильным для структуры всего квартала было бы разделить мегаструктуру на два-три блока, с разными адресами и разными функциями, отметил Сергей Чобан. Это было бы оправданно и с точки зрения управления таким объектом, на объемы которого едва ли найдется какой-то ключевой пользователь — крупная корпорация или оператор отеля. Изначально, по словам Чобана, масштаб вокруг был в три раза меньше чем эта вырванная из контекста форма, и все проблемы проистекают из этой огромной центробежной силы. «Поэтому логичнее здесь было бы заниматься сложной и многоплановой композицией из нескольких объемов, с большим количеством входных групп», — заключил архитектор. «Работа выполнена мастеровито, и авторы владеют стилистическими приемами, но, говоря о функциональном использовании и дроблении этого объекта, пока мы получаем здесь центростремительную композицию. Причем, сравнивая ее, например, с комплексом „Белая площадь“ на Белорусской, которая ориентирована на церковь, здесь градостроительный акцент в виде круглой площади создается искусственно. Непонятно, куда смотрят эти лучи — на задворки гостиницы, либо на дебаркадер Киевского вокзала», — сказал Владимир Плоткин. «Авторы нарисовали на чужой земле красивые проходы, но на своем участке забили все стилобатом», — добавил Юрий Григорян.
Самый простой путь, по его словам, убрать стилобат, а ритеил спроектировать в перепаде рельефа. «Первая задача — сделать какую-то простую скульптурную композицию застройки и начать осваивать ее кусками. Дать максимальную проходимость территории, акцентировать проезд по Киевской улице и попробовать зашить этот квартал, сделать ему какое-то новое качество», — отметил Григорян. Резюмируя мнение совета, Сергей Кузнецов отметил, что в нынешнем виде проект отклоняется: «Вызывает сомнение представленная транспортная схема, обеспечение района соцкульбытом, поскольку есть заявка на жилую функцию, плюс много замечаний по архитектурной композиции. Поэтому, думаю, мы будем просить коллег сделать альтернативный вариант».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Продажа и покупка зданий в Москве продажа-зданий.москва 18+ реклама - Каталог зданий на продажу

CORE.XP: Парковка в офисах класса А: к 2030 году на одно машиноместо будет приходиться 220 кв. м офисов

По данным CORE.XP, обеспеченность парковкой в офисах класса А Москвы последовательно снижается. В существующих объектах на 1 машиноместо приходится 47 кв. м офисной площади (21,1 места на 1 000 кв. м), в строящихся — 100 кв. м (10 мест на 1 000 кв. м), в проектных — 160 кв. м (6,3 места на 1 000 кв. м), а в объектах, заявленных к вводу в 2030 году, — 220 кв. м (4,5 места на 1 000 кв. м).

Коворкинги и сервисные офисы класса А теряют в цене

Аналитики M2DATA изучили, как изменился рынок коворкингов и гибких/сервисных офисов Москвы за девять месяцев 2026 года, с января по начало октября. Рост средней стоимости рабочих мест был зафиксирован во всех трех типах: фиксированных +32,78%, нефиксированных +5,37% и местах в отдельных офисах, они же гибкие или сервисные офисы +2,92%. При этом основной сегмент, а именно рабочие места в отдельных офисах в класс А/А+/B+, показали заметное снижение средней стоимости почти на 10%.

Ассортимент брендов привлекает в аутлеты Москвы и Санкт-Петербурга более половины опрошенных посетителей

Инвестиционный холдинг «Кама Капитал», в портфель которого входят Outlet Village Белая Дача и Outlet Village Пулково, провел исследование потребительского поведения посетителей аутлетов. Ассортимент брендов назвали одной из причин выбора аутлета 58% опрошенных в Москве и 69% в Санкт-Петербурге.

Capital Group представила архитектурную концепцию жилого комплекса у метро «Динамо»

Capital Group представила архитектурную концепцию «Дома Высоты» — первого девелоперского проекта — новой доминанты района, с которого начинается преобразование территории в 64 га у метро «Динамо», последней крупной площадки вблизи центра города.

CORE.XP: инвестиции в недвижимость России за девять месяцев 2026 года сократились на 14%, до 587 млрд рублей

По данным CORE.XP, по итогам января — сентября 2026 года совокупный объем инвестиций в недвижимость России составил 586,7 млрд рублей, что на 14% ниже показателя аналогичного периода прошлого года, когда он достигал 678,6 млрд рублей. При этом количество сделок увеличилось на 3%, до 448. По прогнозу аналитиков компании, по итогам 2026 года объем вложений составит 800–850 млрд рублей против 1,1 трлн рублей в 2025 году.

Не только интернет: как вид из окна влияет на продуктивность айтишников

Вид на стройку и шум с восьми утра мешают продуктивно работать половине опрошенных российских IT-специалистов. В Москве на это пожаловался 61% респондентов. Таковы результаты опроса, проведенного экспертами девелоперской компании PIONEER.

Pridex завершил создание рабочих пространств в новой штаб-квартире ФСК

Pridex завершил отделку и оснащение трех офисных этажей в новой штаб-квартире ГК ФСК в «Сидней Сити» на северо-западе Москвы. Строительство 6 тыс. кв. м рабочих пространств в сжатые сроки позволило девелоперу своевременно перевезти команду на новое место после окончания аренды прежнего офиса.

.Sense и Альфа-Лизинг первые на рынке запускают программу лизинга офисов с нулевыми авансом и платежом до завершения строительства

Девелопер .Sense и компания Альфа-Лизинг запускают партнерскую программу лизинга офисов в Omni_tower, бизнес-центре класса А. Программа рассчитана на этап, когда здание ещё строится и офис не может использоваться по назначению. Это первая программа на российском рынке коммерческой недвижимости, которая позволяет купить офис без аванса и ежемесячных платежей на период строительства.

Инсталляции, скульптуры и световые волны: как искусство меняет бизнес-центры Москвы

Еще недавно бизнес-центры оценивали прежде всего по адресу, классу и набору офисных сервисов. Теперь все заметнее становится то, что находится за пределами базового минимума. По оценкам аналитиков Upside Девелопмент, на территории примерно 11-12% бизнес-центров Москвы располагаются арт-объекты. Мы собрали пять проектов, введенных в эксплуатацию в 2024–2026 годах, чтобы показать, как скульптуры, мозаики и инсталляции становятся важной частью деловой среды.